Przewodnik bezpieczeństwa pojazdu

Wjedź Na Drogę Bezpieczeństwa Z Cam.

Wożenie nas w brum brum może być bardzo zabawne, dla nas dzieci, ale i też prawdziwą tragedią dla mamy i taty! Bo chcemy czasem pomachać ptaszkom, policzyć drzewa i pospać wygodnie jak w ramionach u mamy. Nie wiemy jednak, jak ważne jest, żeby każda krótka czy długa podróż była zawsze bezpieczna.

Co Się Dzieje W Czasie Podróży?

5/14
4/8
77%
40%
70%
100
10.000
66%
15%
(źródło: Istat i European Health Organization)
  • Używaj zawsze homologowanego fotelika samochodowego, odpowiedniego do budowy i wagi dziecka.
  • Przymocuj fotelik w samochodzie odnosząc się do wskazówek montażu zawartych w instrukcji obsługi.
  • Przed zamontowaniem sprawdź, na którym siedzeniu (przednim, tylnym bocznym, tylny środkowym) może być przyczepiony fotelik. Nigdy nie montować fotelika na siedzeniu w zabronionej pozycji.
  • Przed posadzeniem dziecka sprawdź zawsze prawidłowe zamontowanie fotelika.
  • Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa fotelika, również na krótkich trasach.
  • Daj jako pierwsza dobry przykład używając systemów mocujących, również na krótkich trasach.
  • W razie możliwości zawsze zamontuj fotelik samochodowy na tylnych siedzeniach pojazdu w celu zwiększenia bezpieczeństwa dziecka w razie wypadku.
  • Nigdy nie montuj fotelika na przednim siedzeniu pojazdu wyposażonego w airbag bez uprzedniego jej rozłączenia.
  • Pamiętaj, że trzymanie dziecka na ramieniu, przede wszystkim gdy siedzisz na przednim siedzeniu, jest nastawienie go na olbrzymie niebezpieczeństwo.
  • Jeżeli podczas długiej podróży dziecko manifestuje zniecierpliwienie, zatrzymaj się, weź go na ręce, aby go uspokoić lub przejdź się z nim.
  • Po wypadku samochodowym, również lekkim, wymień fotelik, ponieważ część wewnętrzna skorupy może być uszkodzona i w związku z tym niebezpieczna.
  1. Jaka jest najbezpieczniejsza pozycja do zamontowania fotelika samochodowego?
    Zakładając, że fotelik musi być przymocowany prawidłowo zarówno do pojazdu jak i do dziecka, najbezpieczniejszą strefą jest tylne środkowe siedzenie ponieważ jest najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia czołowego jak i bocznego.
  2. Na jakie ryzyko jest narażone dziecko w samochodzie?
    Należy pamiętać, że budowa fizyczna dzieci jest dużo bardziej delikatna od osoby dorosłej i w związku z tym bardziej narażona na traumę. Dziecko, które jedzie w samochodzie bez fotelika lub na foteliku nie homologowanym, nieodpowiednim lub nieprawidłowo zamontowanym ryzykuje ciężkie obrażenia (gwałtowne uderzenie o deskę rozdzielczą, przednią szybę lub przednie siedzenia) również w przypadku lekkiego wypadku lub gwałtownego hamowania.
  3. Czy możliwe jest obliczenie ryzyka w razie wypadku?
    W wypadkach drogowych mamy do czynienia z olbrzymią siłą uderzenia, ze względu na to, że energia kinetyczna pasażerów zależy od masy ciała pomnożona przez kwadrat prędkości. Wystarczy pomyśleć, że w przypadku zderzenia przy 40 km/h waga 16 kg dziecka staje się 1.000 jeżeli nie jest ono odpowiednio przytrzymane, a zderzenie z prędkością tylko 50 km/h równa się upadkowi z trzeciego piętra budynku.
  4. Istnieje norma regulująca przewóz dzieci w samochodzie?
    We Włoszech przewóz dzieci w samochodzie jest uregulowany przez Kodeks Drogowy (art. 172), który zakłada, że pasażerowie w wieku poniżej 12 lat i wysokości do 1,50 m muszą być zapięci w homologowany system mocowania, zgodny z wagą i budową ciała dziecka. I przez Normę Europejską (ECE R44/04), która zakłada 5 grup systemów mocowania, uznanych za odpowiednie: grupa 0, grupa 0+, grupa 1, grupa 2, grupa 3.
  5. Jakie sankcje są przewidziane jeżeli nie przestrzegam prawa?
    Brak stosowania obowiązkowego wyposażenia mocującego dzieci powoduje dla kierującego pojazdem mandat w wysokości od 80 do 323 euro oraz utratę 5 punktów z prawa jazdy. Jeżeli w pojeździe jest obecny rodzic dziecka, który nie prowadzi pojazdu, mandat jest udzielany rodzicowi a nie kierowcy samochodu. Należy pamiętać, że w razie wypadku najgorszą karą są własne wyrzuty sumienia.

Jak wybrać

Bezpieczeństwo Jest Zawsze Najlepszym Doradcą.

Gdy mam coś wybrać, zaczynam się gubić, obojętnie czy jest to papa w restauracji, nowa zabawka czy fotelik do mojego brum brum. Ponieważ zawsze trzeba sprawdzić tysiąc rzeczy, takich jak na przykład etykieta homologacyjna. Kto to wie, dlaczego mama i tata zawsze wiedzą co jest dla nas najlepsze. Jedna rzecz jest pewna: wybierając bezpieczeństwo nigdy się nie pomylisz.

Zagraj W Quiz Bezpieczne Dziecko

Wpisz swoje dane i odkryj jaki fotelik jest najlepszy dla twojego dziecka
Twój samochód jest wyposażony w zaczepy isofix?
Wolisz fotelik odpowiedni dla każdej fazy wzrostu?
Czy Twoje dziecko za pomocą pasa bezpieczeństwa samochodu Już?

Pierwszym krokiem w kierunku bezpieczeństwa jest prawidłowe wybranie fotelika samochodowego odnosząc się do norm europejskich, które zakładają nie tyle wiek dziecka co jego wagę. Ale nie tylko. Należy wziąć pod uwagę również budowę dziecka, ponieważ tylko perfekcyjnie dopasowany i prawidłowo dobrany fotelik gwarantuje maksymalny stopień bezpieczeństwa.

Grupa 0 od 0 do 10 kg od urodzenia do 9 miesięcy
Grupa 0+ od 0 do 13 kg od urodzenia do 12 miesięcy
Grupa 1 od 9 do 18 kg od 9 miesięcy do 4 lat
Grupa 2 od 15 do 25 kg od 3 do 6 lat
Grupa 3 od 22 do 36 kg od 5 do 12 lat

Wybór najlepszego fotelika w każdej etapie wzrastania dziecka nie jest łatwy. Dlatego bardzo ważne jest zrozumienie etykiety klasyfikacyjnej uważając na wszystkie szczegóły identyfikacyjne.

Jak Czytać Etykietę

  1. Kiedy powinno zmienić się fotelik samochodowy?
    Prawidłowym jest przejście z grupy 0+ do grupy 1, gdy dziecko jest w stanie siedzieć samodzielnie, przekracza dozwoloną granicę wagi lub jego wysokość zaczyna przekraczać wysokość zagłówka. Prawidłowym jest przejście z grupy 1 do grupy 2-3, gdy dziecko przekracza dozwoloną granicę wagi lub gdy wysokość oczu przekracza najwyższy punkt fotelika.
  2. Czy są foteliki, które są odpowiednie dla więcej niż jednej grupy?
    Na rynku są dostępne tak zwane foteliki wielo-grupowe, to znaczy które są odpowiednie do różnych zakresów wagi i wieku. Są homologowane dla większej ilości grup i zaletą ich jest możliwość regulacji i towarzyszenie wzrastaniu dziecka.
  3. Dlaczego lepiej zakupić fotelik samochodowy, specjalny dla każdej grupy?
    Foteliki samochodowe specjalne dla danej grupy są uważane za idealne ponieważ optymalizują performance w oparciu o wagę i wiek dziecka i ponieważ są bardziej kompatybilne z jego budową. W większej ilości grup oferują na pewno większy komfort i są bardziej praktyczne, jak na przykład wielofunkcyjność grupy 0+ lub oparcia z regulacją nachylenia grupy 1.

System isofix

Samochodem Lepiej Jechać Bezpiecznie.

Za każdym razem, gdy wybieramy się w podróż wszyscy się tym przejmujemy: Ja boję się, że nie zasnę, tata że nie zgubi drogę, mama że nie posadziła mnie bezpiecznie. Na szczęście wymyślili teraz system super innowacyjny do prawidłowego przyczepienia fotelika do brum brum: nazywa się isofix i sprawia, że możemy siedzieć spokojnie.

Czym Jest System Isofix?

Czym Jest System Isofix?

System Isofix jest najbardziej innowacyjnym systemem zaczepu, który pozwala na przymocowanie fotelika bezpośrednio do nadwozia pojazdu za pomocą zaczepu dwóch tylnych łączników bez konieczności użycia pasów bezpieczeństwa. Gwarantuje on maksymalny stopień bezpieczeństwa w razie wypadku, dzięki trzeciemu punktowi mocującemu „top tether” z tyłu oparcia, które uniemożliwia wszelki ruch obrotowy fotelika. Dodatkowo jest łatwiejszy i szybszy do zamontowania zapewniając zawsze prawidłowy zaczep i minimalizując ryzyko błędów montażu.

Przy zakupie fotelika ważne jest zwrócenie uwagi na jego kompatybilność z własnym samochodem. Istnieją różne rodzaje Isofix:

  • Specjalny: System wyprodukowany na specjalne zamówienie fabryk samochodowych i kompatybilny tylko i wyłącznie z właściwym modelem samochodu, dla którego został stworzony (lub na modelach produkowanych przez daną fabrykę);
  • Pół-uniwersalny: system wyposażony w dwa standardowe łączniki umieszczone w podstawie fotelika i wieszak frontowy. Jest kompatybilny tylko w niektórych modelach samochodów;
  • Uniwersalny: system wyposażony w dwa standardowe łączniki umieszczone w podstawie fotelika i trzeci punkt mocujący (top tether) umieszczony z tyłu oparcia. Jest kompatybilny z większością pojazdów wyposażonych w uniwersalny System Isofix.

Zaczep top tether zmienia się w zależności od modelu pojazdu: Skonsultuj swój podręcznik obsługi w celu sprawdzenia czy punkt mocujący znajduje się na tylnej półce samochodu, w bagażniku lub z tyłu siedzenia.

top tether

Uniwersalny system isofix został przystosowany, w wersji opcjonalnej lub seryjnej, już od 2006 we wszystkich samochodach nowej homologacji, natomiast od 2011 będzie obowiązkowy we wszystkich nowych modelach. W ten sposób wszystkie nowe modele samochodów począwszy od 2011 będą przystosowane do zamontowania wszelkiego typu fotelików samochodowych dla dzieci wyposażonych w uniwersalne zaczepy isofix.

Foteliki samochodowe

Fotelik Na Każdy Wiek.

Cieszę się, że rosnę, mimo, że czasami naprawdę jest to skomplikowane ponieważ wszystko funkcjonuje na odwrót. Rzeczywiście im staję się większy tym rzeczy stają się mniejsze: mój misiu do spania, moje ulubione buciki i również fotelik do podróży w moim brum brum! Na szczęście w Cam znajdujemy zawsze jeden odpowiedni dla mnie. A gdybym stał się olbrzymem?

Witryna foteliki samochodowe:

Kompletna gama, która towarzyszy dziecku od jego narodzin po wiek przewidziany przez prawo, w postaci fotelika dla różnych grup specjalnych lub dopasowywanych do większej ilości grup.

Przed zakupieniem fotelika należy upewnić się czy:

  • fotelik jest odpowiedni do wagi dziecka budowa dziecka została wzięta pod uwagę, w razie konieczności przeprowadzić próbę fotelika
  • fotelik jest homologowany według obowiązującej normy europejskiej
  • fotelik jest przystosowany do twojego samochodu
  • dziecko może być zabezpieczone w prosty i szybki sposób w foteliku

Przewóz dzieci w samochodzie jest uregulowane przez normę europejską ECE R 44/04, która zakłada 5 grup systemów zamocowania uważanych za odpowiednie w oparciu o ciężar. Norma narzuca obowiązek używania systemów mocujących od urodzenia do osiągnięcia przez dziecko 36 kg wagi. Ponadto podaje, że dzieci do 9 kg muszą być przewożone w kierunku przeciwnym do jazdy samochodu i na tylnym lub przednim siedzeniu z rozłączonym airbag. Lepiej jak najdłużej używać tej pozycji (również powyżej 10 kg i do momentu aż waga i struktura dziecka na to pozwolą) ponieważ jest to najbezpieczniejsza pozycja w razie wypadku ponieważ najlepiej odpowiadana na zderzenie czołowe i boczne. Na zakończenie zaleca się zawsze odnieść się uważnie do wskazówek podanych przez producenta w instrukcji obsługi w fazie montażu i używania fotelika.

Crash test

Pewność Bezpiecznej Podróży.

Zawsze się zastanawiałem skąd mama wie, że w moim foteliku jestem naprawdę bezpieczny. Może dlatego, że wybrał go tata. Albo ma zaufanie do Cam, który testuje swoje foteliki w najlepszych laboratoriach europejskich. Ja natomiast, dopóki nie zobaczę, nie uwierzę. Dlatego wymyślono crash test, żeby mogłyby żyć spokojnie jeszcze więksi tchórze ode mnie.

Witryna Crash Test:

Wszystkie, naprawdę wszystkie próby zderzenia, które testują niezawodność i bezpieczeństwo fotelików samochodowych Cam w najlepszych laboratoriach europejskich. Zobacz i uwierz.

Crash test lub próba zderzenia jest próbą odbiorczą wykonaną w celu sprawdzenia bezpieczeństwa fotelików samochodowych i ich komponentów, ale przede wszystkim w celu sprawdzenia ich zgodności z obowiązującymi przepisami prawnymi. Zazwyczaj jest zlecany przez zakłady produkcyjne i wykonywany przez instytucje krajowe lub międzynarodowe zajmujące się testowaniem fotelików przeznaczonych na rynek według standardów naukowych, bezstronnych i bezpiecznych. Niektóre spółki lub stowarzyszenia w celu określenia „rating”, na zakończenie każdego crash test, przyznają testowanym fotelikom punkty, które są wyrażone w „gwiazdkach”, od 1 do 5, i które zaświadczają jakość produktu.

Wszystkie foteliki samochodowe Cam przeszły pozytywnie test homologacji CSI, Włoskiego Centrum Certyfikowania i Analizy Zachowawczej, jednej z lepiej znanych instytucji na poziomie europejskim i międzynarodowym w zakresie Certyfikowania i Oceny produktów. Testy dynamiczne symulowały zderzenie czołowe i tylne z prędkością odpowiednio 50 km/h i 30 km/h, według wymogów normy odniesienia ECE R 44/04, jak i test wywracania.

Serwis konserwacja

Serwis Zrób To Sam.

Dzisiaj odkryłem, że również foteliki od czasu do czasu wymagają przeglądu, tak jak każdy brum brum. Tata mówi, że naszym zadaniem jest utrzymanie go w czystości i sprawdzenie czy wszystko jest na swoim miejscu. I tak staliśmy się mechanikami i przeprowadziliśmy nasz pierwszy przegląd: to była niezła zabawa i teraz jesteśmy gotowi do wyjazdu w następną podróż!

Zasady Użytkowania I Utrzymania.

  1. Czyścić regularnie plastikowe części wilgotną szmatką. Nie używać rozpuszczalników ani ich pochodnych;
  2. Czyścić od czasu do czasu części przesuwne wilgotną szmatką i smarować silikonem w sprayu;
  3. Przechowywać produkt w suchym miejscu. Nie wystawiać produktu na działanie czynników atmosferycznych, takich jak woda, deszcz, śnieg, wilgoć lub silne słońce;
  4. Nie ustawiać produktu w pobliżu ognia lub innych źródeł intensywnego ciepła (kominek, ogrzewanie elektryczne lub gazowe) w celu uniknięcia ryzyka pożaru:
  1. W przypadku zmoczenia części metalowych, wysuszyć je miękką szmatką, aby nie dopuścić do tworzenia się rdzy;
  2. Sprawdzać okresowo prawidłowe funkcjonowanie mechanizmów zamykających i regulację wysokości oraz czy nie występują uszkodzone bądź zużyte części (np. poluzowane śruby);
  3. Wymienić natychmiast ewentualne uszkodzone części;
  4. Nigdy nie używać części zamiennych różnych od tych zaaprobowanych przez producenta lub dystrybutora.

Faq bezpieczeństwa

Tysiąc Pytań, Tylko Jedna Odpowiedź: Bezpieczeństwo.

Gdy mówi się o bezpieczeństwie, dla mamy i taty nigdy nie jest za dużo. Zawsze chcą wiedzieć wszystko i zadają najdziwniejsze pytania. Na szczęście Cam jest zawsze gotowa i dyspozycyjna w celu udzielenia wszystkich koniecznych informacji i rad, których im potrzeba. W ten sposób nikt nie będzie się martwił i ja też mogę sobie spokojnie pospać!

Według normy europejskiej należy wziąć pod uwagę nie tyle wiek co wagę dziecka. Ale nie tylko. Należy wziąć pod uwagę również budowę dziecka, ponieważ tylko perfekcyjnie dopasowany i prawidłowo dobrany fotelik gwarantuje maksymalny poziom bezpieczeństwa. W celu uzyskania dodatkowych informacji, odnieść się do tabeli zawierającej grupy wagowe w sekcji Jak Wybrać na stronie Cam.

Przejście z grupy 0+ do grupy 1 powinno nastąpić, gdy dziecko jest w stanie siedzieć samodzielnie, przekracza dozwoloną granicę wagi lub jego wysokość zaczyna przekraczać wysokość zagłówka. Przejście z grupy 1 do grupy 2-3 powinno nastąpić, gdy dziecko przekracza dozwoloną granicę wagi lub gdy wysokość oczu przekracza najwyższy punkt fotelika.

Na rynku są dostępne tak zwane foteliki wielo-grupowe, to znaczy które są odpowiednie do różnych zakresów wagi i wieku. Są homologowane dla większej ilości grup i zaletą ich jest możliwość regulacji i podążanie za dorastaniem dziecka.

Foteliki samochodowe specjalne dla danej grupy są uważane za idealne ponieważ optymalizują performance w oparciu o wagę i wiek dziecka oraz ponieważ są bardziej kompatybilne z jego budową ciała. W większej ilości grup oferują na pewno większy komfort i są bardziej praktyczne, jak na przykład wielofunkcyjność grupy 0+ lub oparcia z regulacją nachylenia grupy 1.

Przede wszystkim należy zamontować fotelik w samochodzie odnosząc się do instrukcji obsługi, przyczepiając fotelik w kierunku jazdy lub odwrotnym, w zależności od wskazówek podanych dla danej grupy. Przed zamontowaniem, należy zawsze sprawdzić, na którym siedzeniu może być przyczepiony fotelik. W każdym razie nie montować fotelika na siedzeniu w zabronionej pozycji.

Nie istnieją ograniczenia jeżeli chodzi o montowanie fotelików typu uniwersalnego jakiejkolwiek grupy w dowolnym modelu samochodu przystosowanym do zamontowania fotelika typu uniwersalnego. Jeżeli zakupiony przez ciebie fotelik jest typu pół-uniwersalnego, musisz sprawdzić jego kompatybilność z modelem samochodu, znajdując spis w instrukcji obsługi. Jeżeli natomiast zakupiłeś fotelik z uniwersalnym systemem isofix, musisz tylko sprawdzić czy twój samochód jest wyposażony w uniwersalne zaczepy isofix. Odnieść się zawsze do instrukcji obsługi samochodu w celu sprawdzenia pozycji i typu fotelika, które można zamontować.

Fotelik wyposażony w system isofix jest bezpieczniejszy ponieważ zaczepia się bezpośrednio do nadwozia samochodu bez konieczności stosowania pasów bezpieczeństwa i redukując ryzyko błędów montażu. W celu uzyskania dodatkowych informacji, odnieść się do sekcji System Isofix na stronie Cam.

Zaczep top tether zmienia się w zależności od modelu pojazdu: Skonsultuj swój podręcznik obsługi w celu sprawdzenia czy punkt mocujący znajduje się na tylnej półce, w bagażniku lub z tyłu siedzenia. W celu uzyskania dodatkowych informacji, odnieść się do sekcji System Isofix na stronie Cam.

Zakładając, że fotelik musi być przymocowany prawidłowo zarówno do pojazdu jak i do dziecka, najbezpieczniejszym miejscem jest tylne środkowe siedzenie ponieważ jest najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia czołowego jak i bocznego.

Należy pamiętać, że budowa fizyczna dziecka jest dużo bardziej delikatna od osoby dorosłej i w związku z tym bardziej narażona na traumę. Dziecko, które jeździ w samochodzie bez fotelika lub na foteliku nie homologowanym, nieodpowiednim lub nieprawidłowo zamontowanym ryzykuje ciężkie obrażenia (gwałtowne uderzenie o deskę rozdzielczą, przednią szybę lub przednie siedzenia) również w przypadku lekkiego wypadku lub gwałtownego hamowania.

Każdy używany fotelik ma swoją historię i nigdy nie wiesz w jaki sposób był on używany, czy zawsze był prawidłowo zamontowany lub czy brał udział w jakimś wypadku. Często instrukcja obsługi – niezwykle ważna podczas faz montowania w samochodzie – gubi się oraz dodatkowe wyposażenie wpływające na komfort dziecka nie jest już dostępne (reduktory, zużyte wyściółki itp.). Nawet może zdarzyć się, że po upływie kilku lat od zakupu, fotelik nie odpowiada już wymaganiom obowiązującej normy europejskiej (ECE R44/04). Z tych wszystkich powodów, zaleca się zawsze zakupić nowy homologowany fotelik, odpowiedni dla dziecka i kompatybilny z własnym samochodem.

Niezwykle ważna jest i zawsze zalecana wymiana fotelika samochodowego po wypadku samochodowym, nawet nie groźnym, ponieważ nawet jeżeli nie widać na nim szkód zewnętrznych, wewnętrzna część skorupy mogłaby zostać uszkodzona i w związku z tym niebezpieczna.

W wypadkach drogowych mamy do czynienia z olbrzymią siłą uderzenia, ze względu na to, że energia kinetyczna pasażerów zależy od masy ciała pomnożona przez kwadrat prędkości. Wystarczy pomyśleć, że w przypadku zderzenia przy 40 km/h waga 16 kg dziecka staje się 1.000 jeżeli nie jest ono odpowiednio przytrzymane, a zderzenie z prędkością tylko 50 km/h równa się upadkowi z trzeciego piętra budynku.

We Włoszech przewóz dzieci w samochodzie jest uregulowany przez Kodeks Drogowy (art. 172), który zakłada, że pasażerowie w wieku poniżej 12 lat i wysokości do 1,50 m muszą być zapięci w homologowany system mocujący, zgodny z wagą i budową ciała dziecka. I przez Normę Europejską (ECE R44/04), która zakłada 5 grup systemów mocowania, uznanych za odpowiednie: grupa 0, grupa 0+, grupa 1, grupa 2, grupa 3.

Brak stosowania obowiązkowego wyposażenia mocującego dzieci powoduje dla kierującego pojazdem mandat w wysokości od 80 do 323 euro oraz utratę 5 punktów z prawa jazdy. Jeżeli w pojeździe jest obecny rodzic dziecka, który nie prowadzi pojazdu, mandat jest udzielany rodzicowi a nie kierowcy samochodu.